ปัจุบันการใช้รถไฟฟ้ามีมากแต่ความเข้าใจในการใช้งานที่ถูกต้อง และทำอย่างไรจะยืดอายุแบตเตอรี่ให้ยาวนานที่สุดเนื่องจากต้นทุนแบตเตอรี่มีราคาสูง เทคนิคในการใช้แบตให้ยาวนาน 1. ชาร์จทุก 15. วัน 2. นำออกมาใช้งานให้บ่อยที่สุด ถ้าไม่ใช้ให้ชาร์จตามข้อ 1 ถ้าแบตมีคุณภาพดีจะมีอายุประมาณ 1-2 ปี คลิปนี้จะบอกเกี่ยวกับอาการรถสามล้อไฟฟ้าที่บิดกุญแจแล้วมีไฟขึ้นหน้าปัด ในส่วนของแบตเตอรี่กระพริบ อาการแบบนี้จากประสบการณ์แค่เปลี่ยนแบตจะสามารถใช้งานได้เป็นปกติ แต่ถ้ารถยังบิดไม่ไปแต่ไฟมี จะต้องเช็คที่สาย ลบ หรือสาย นิวตรอน ที่ต่อระหว่างกล่องไฟด้านท้ายรถ กับ เปิดครอบไฟหน้ารถออกจะเห็นจุดรวมสายไฟ เช็คสายที่มีการต่อแยกออกไปใช้หลายสาย เช่น มา 1 เส้น ต่อออกไปใช้ 4 เส้น (ให้ใช้มิเตอร์วัดว่าสายไฟขาดในหรือไม่) ถ้าสายขาดใน ให้ต่อสายใหม่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น จากปกติขนาด AWG 22 ให้เพิ่มขนาดเป็น AWG 16 จะช่วยให้การไหลของกระแสไฟได้ดีขึ้น การต่อวงจรแบตเตอรี่ ใช้กับรถไฟฟ้าทั่วไป 1. วงจรแบบ อนุกรม จะทำให้แรงดัน V เพิ่ม แต่ แอมป์ Ah เท่าเดิม. เป็นวงจรที่ใช้กับยานยนต์ในปัจจุบัน ถ้าแบต 1 ก้อน มีขนาด 12v 12 ah วิธีต่อ ขั้วบวก แบตลูกที่หนึ่ง ต่อกับขั้วลบของแบตลูกที่สอง ต่อจนครบสี่ก้อน การนำไฟไปใช้ ต่อจากขั้ว ลบ แบตลูกที่หนึ่ง กับ ขั้วบวก แบตลูกที่สี่ เมื่อต่อ 4 ก้อน จะได้ไฟ 48v 12ah *** ข้อระวัง*** แบตทั้ง 4 ก้อน จะต้อง มี โวลท์ V และ แอมป์ Ah เท่ากัน หากไม่เท่ากันต้องทำการต่อวงจรแบตเตอรี่แบบขนาน เพื่อให้ V เท่ากันทุกก้อน 2. วงจรแบบ ขนาน. จะทำให้ V เท่าเดิม แต่ Ah เพิ่มขึ้น เช่น ถ้าแบตมีขนาด 12v 12 ah เมื่อนำมาต่อขนาน ทำให้สามารถใช้ไฟได้ 12V 48ah วิธีการต่อ คือ ต่อขั้วบวก ก้อนที่ หนึ่งเข้ากับ ขั้วบวก ก้อนที่สอง และต่อไปอีกสองก้อน. และต่อขั้วลบ เข้าขั้วลบของทุกก้อน วิธีต่อแบบนี้จะทำให้ แบตทุกก้อนมี v เท่ากัน
สนใจติดต่อ www.tonybike.com
Line: @tonybike
เพชรเกษม 69 : 098-263-9584
ชลบุรี: 084-113-4054